Concedida através da lei N°2767/2009, idosos entre 60 e 64 anos, com renda de até dois salários mínimos tem o direito de usar os ônibus gratuitamente em Teresópolis. Com falta de fiscalizações e ações do município contra fraudes, em 2014, quando foi realizado um recadastramento, as empresas Viação Dedo de Deus e 1° de Março contabilizaram irregularidades em 875 cartões. Ao todo, até a dada do recadastramento, as empresas contabilizaram rombo de R$33 milhões de reais, valor este que corresponde a cerca de 45 ônibus novos que poderiam ter sido adquiridos pelas empresas.
Operando linhas em Teresópolis há mais de 60 anos, as Viações Dedo de Deus e 1° de Março cuidam da operação de todas as linhas municipais. Ao todo, as empresas utilizam cerca de 89 veículos. No último mês de marços, somados os dados das duas empresas, os ônibus que operam no município transportaram 1,4 milhão de passageiros, sendo deste total 621.850 pessoas com direito a gratuidades como idosos a partir dos 60 anos, deficientes físicos e acompanhantes e estudantes das redes municipal e estadual. Comparado ao índice nacional, onde atualmente chega a 27%, Teresópolis ultrapassou, chegando a aproximadamente cerca de 43% dos passageiros sendo transportados pelas empresas com algum tipo de gratuidade. Sem custeio por meio de subsídios, pagamento referente aos estudantes em atraso e crescente aumento no uso das gratuidades, as empresas veem o desequilíbrio econômico avançar. Cada vez mais peças de manutenção e componentes usados na frota ficam mais caros, a idade dos veículos segue crescendo e a necessidade de renovações de frota é visível. Sem o custeio das gratuidades, o valor da tarifa paga pelos usuários cresce em 21,2%, tornando o serviço caro e com pouca qualidade, além de baixa oferta de horários. Em todo o estado do Rio, segundo dados do Se Move, cerca de 23 milhões de usuários são transportados com gratuidade por mês, nos coletivos que operam em todo o estado. Em dezembro de 2022, as empresas de transporte público do município lançaram em conjunto um "Gratuitômetro", usado pra dar mais transparência aos usuários sobre os números de gratuidades transportadas pela empresa.
Com tarifa que não cobre os custos operacionais, renovações de frota tornam-se cada vez mais escassas. Ao renovar a frota, empresas buscam trazer diferenciais em seus veículos, buscando dar mais conforto e aumentar a competitividade no mercado por novos passageiros. Na capital do Rio, empresas renovam com veículos climatizados, com internet Wi-fi e tomadas de carregadores USB. Em Teresópolis, dos atuais 89 veículos que operam no município, 34 tem mais de dez anos de uso e somente 3 possuem câmeras de ré e carregadores do tipo USB. Assim como os veículos de passeio, os ônibus também tiveram um grande reajuste em seus valores para aquisição. Em média, um ônibus novo hoje custa a partir de R$342.171,00 podendo chegar até R$930.000,00 .Vale lembrar que, no Brasil, os ônibus são montados por duas empresas diferentes, uma é responsável pela motorização, mecânica e chassi, do veículo, já a segunda, responsável pela montagem da carroceria que compõe tudo aquilo que conhecemos como um ônibus.
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